Заснована в 1986 р. під назвою Кафедра обчислювальної техніки і моделювання технологічних процесів і раніше відносилася до загально-університетських кафедр НЛТУУ. Сучасну назву отримала в 2014 році під час реорганізацій НЛТУУ.

В процессе эксплуатации встречаются неисправности радиатора, водяного насоса, вентилятора, указателя температуры воды, термостата, нарушение герметичности соединительных шлангов системы охлаждения. Они могут быть причиной нарушения работоспособного состояния двигателя. Характерными неисправностями системы охлаждения являются подтекания и недостаточная эффективность охлаждения двигателя. Первое происходит из-за повреждения шлангов и их соединений, сальника водяного насоса, трещин, порчи прокладок, а второе — […]

Исследования показывают, что на кривошипно-шатунный и распределительный механизмы приходится около 30% отказов двигателя, а на устранение отказов — около половины трудоемкости ремонта и обслуживания. Методы диагностирования указанных механизмов двигателя базируются на изменении диагностических параметров, сопутствующих его работе и Тесно связанных со структурными параметрами его основных элементов. Зная измеренные и нормативные значения диагностических параметров, можно определить […]

1. Вступ. 2. Характеристика бази практики: а) Національний лісотехнічний університет України сьогодні; б) Кафедра лісових машин, гідравліки і гідроприводу. 3. Вивчення студентом – практикантом практичної діяльності установи, її зв’язків із машинобудівними фірмами Європи та наукової діяльності кафедри. 4. Висновок. У кожному вузі України передбачено проходження студентами виробничої практики, яка є обов’язковим складовим елементом підготовки будь-якого […]

Колеса здійснюють зв’язок автомобіля з дорогою і забезпечують його рух у бажаному напряму. За режимом роботи колеса автомобіля розділяються на ведучі і ведені. Ведучі колеса, сприймаючи силу тяжіння від маси автомобіля, перетворюють крутний момент, що підводиться до них трансмісією, у силу тяги, яка забезпечує поступальний рух автомобіля. Ведені колеса сприймають вертикальну силу тяжіння від маси […]

Коли тиск у системі досягне верхньої межі, регулятор тиску і розвантажувальний пристрій переключають компресор на холостий хід, і нагнітання повітря в балони припиняється. Відбувається це таким чином (рис. 1). Під дією зрослого тиску, який передається з балонів, кулькові клапани 25 і 24 регулятора тиску разом із штоком 23 переміщуються вгору, долаючи опір пружини 22. При […]

Гальмову систему з пневматичним приводом застосовують на великовантажних автомобілях і великих автобусах. Гальмівне зусилля в пневматичному приводі створюється повітрям, тому під час гальмування водій прикладає до гальмової педалі невелике зусилля, що керує лише подачею повітря до гальмових механізмів. Порівняно з гідравлічним приводом пневмопривод має менш жорсткі вимоги щодо герметичності всієї системи, оскільки невелика втрата повітря […]

Загальні відомості. Гальмова система з гідроприводом автомобіля ГАЗ-53А діє так. Коли з невеликим зусиллям натискують на педаль 6 (рис. 54), поршень 11, який нею переміщується, витискує рідину із головного циліндра 10 у колісні І циліндри 3 через циліндр 8 вакуумного підсилювача. Тиском рідини поршні 2 притискують колодки 1 до барабанів з силою, пропорційною зусиллю, прикладеному […]

У гальмових системах автомобілів здебільшого застосовуються фрикційні гальмові механізми, принцип дії яких ґрунтується на виникненні гальмівних сил унаслідок тертя обертових деталей об не-обертові. За формою обертової деталі колісні гальмові механізми поділяють на: • барабанні (з гідравлічним чи пневматичним приводом); • дискові. Барабанний гальмовий механізм з гідравлічним приводом складається з двох колодок 2 з фрикційними накладками, […]

Щелепний лісонавантажувач є самохідною гусеничною або колісною машиною, оснащеною навісним технологічним устаткуванням. Основним призначенням щелепних лісонавантажувачів є вантаження лісоматеріалів (дерев, хлистів і колод) на транспорт лісовоза. Вони можуть використовуватися також на штабельовці  лісоматеріалів, розбиранню штабелів, скидуванні колод на воду і інших роботах. За умовами роботи на вантаженні дерев і хлистів на лісосіці застосовуються зазвичай щелепні […]

Лебідка має такі основні вузли: двигун, редуктор, барабани, муфти вмикання барабанів, гальма, пристрої для керування барабанами лебідки і раму, на якій змонтовані всі її вузли. Виконавчі механізми лебідки – барабани, що слугують для навивання канатів. При багаторядному навиванні застосовують барабани з ребордами; одну з реборд, звичайно, виконують як ведену частину муфти вмикання і одночасно як […]

Трактори, вживані на лісосічних роботах, підрозділяються за типом ходових опор, призначенням і устаткуванням для формування переміщуваної пачки лісоматеріалів. За типом ходових опор трелювальні трактори бувають гусеничні і колісні, а за призначенням – спеціальні і трактори загального призначення. Трактори загального призначення (Т-130Г) не мають устаткування для формування пачки лісоматеріалів і переміщають її волоком. На відміну від […]

На виробництві досить широке поширення одержали гілкозрізувальні установки ПСЛ-2А, що мають тверді ножі безстружкового різання і оснащені транспортером. Такий же тип різального механізму, але гусеничний протяжний пристрій, має гілкозрізувальна установка ЛО-69. Гілкозрізувальна установка ПСЛ-2А призначена для обрізки гілок зі стовбурів діаметром до 80 см (в корунованому зрізі) і довжиною до 30 м. Гілки зрізуються двома […]

Для виконання лісосічних робіт застосовують багатоопераційні машини різного призначення. До них відносяться звалювально-пакетувальні машини ЛП-19, ЛП-19А, ЛП-2, звалювально-трелювальні ВМ-4А, ЛП-17, ЛП-17А, ЛП-49, ЛП-53, сучкорізно-розкряжувальна машина ЛО-76 і ін. Звалювально-пакетувальна машина ЛП-19. Вузли машини ЛП-19 змонтовані на розширеному шасі трелювального трактора ТТ-4. Вона має поворотну платформу аналогічну платформі екскаватора ЕО-4121. У машині ЛП-19А внесені деякі зміни […]